國(guó)際海運(yùn)（International Ocean Freight）是國(guó)際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國(guó)際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國(guó)絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過(guò)海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)摹：Ｑ筮\(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢，航行風(fēng)險(xiǎn)大，航行日期不易確定，是其不足之處。國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，適合出貨量大的外單但是相對(duì)時(shí)效最慢，一般都需要30天以上。

國(guó)際海運(yùn)分兩種方式： 海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜           海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個(gè)柜。
集裝箱有下列幾種類(lèi)型： 

                                                                                              1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，18—23噸。
                                                                                              2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，25—28噸。
                                                                                              3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實(shí)際裝55—57CBM，18—23噸。
                                                                                              4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實(shí)際裝68—70CBM，18—23噸。

以上為主要使用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開(kāi)頂柜、冷藏柜等等


開(kāi)始體驗(yàn)